시마노 24 비비엑스 테크늄 파이어블러드 윤성보증 감성돔 벵에돔 LBD 릴

상품 소개

갯바위 릴의 최정점, 진화된 신모델의 파어어블러드 버전 시마노 2024 비비엑스 테크늄 파이어블러드 SHIMANO BB-X TECHNIUM FIRE BLOOD 비약적 진화를 이루어낸 BB-X 테크늄이 갯바위를 향한 뜨거운 열정 심벌인 '파이어 블러드 디자인을 본체에 둘러 2024년 한정 생산 모델로 등장. SUT 브레이크 II를 필두로 강인하면서 단단한 HAGANE 바디 & 기어, MGL 로터 등 시마노 LBD 릴의 " 정점" 으로써 외관은 그대로 유지하고, 하이 리스폰스 드랙 스풀을 기본으로 장착. 드랙 기동이 가벼워 얇은 라인이나 PE 라인을 사용하면 더욱 위력을 발휘하며, 앵글러를 위협하는 낚아채는 듯한 강렬한 입질로부터 라인을 지킨다. 라인업은 C3000 하나로 XG 및 XXG 기어비를 좌우 핸들에 적용하여 선택하기 쉬운 구성. 제품 특징 테크놀로지 HAGANE 기어 금속의 덩어리를 약 200톤의 압력으로 압착하여, 절삭 없이 미크론 단위의 정밀도로 마무리, 시마노만의 독자적인 정밀 냉간단조 공법을 통해 단단하고 강한 기어를 만들어 매끄러운 느낌의 감기를 가능하게 한다. X-SHIP 드라이브 기어의 대구경화, 피니온과 드라이브 축 기어의 최적 배치, 피니온 기어의 베어링에 의해 두 점 서포터. 이것이 완강한 기어 톱니의 맞물림이 부하에 강한 경쾌한 릴링을 유지합니다. HAGANE 바디 경량으로 강성이 높은 알루미늄이나 마그네슘 등의 금속을 사용하는 것으로 릴의 휘어짐이나 비뚤어짐, 비틀림을 확실하게 억제, 섬세한 기어의 맞춤을 지키며 원활한 릴링을 가능하게 한다. 사일런트 드라이브 보디 전체의 기본설계, 구동 관련 부품을 하나하나 다시 설계, 부품간의 세세한 덜컹거림, 틈새, 흔들림을 세우베 이르기까지 철저하게 배제, 개선의 대상 부분은 드라이브 기어, 웜 샤프트, 웜 샤프트 핀, 웜 샤프트 기어 등 다양하다 새로운 차원에서의 부드러운 회전 성능, 정숙성을 동반한 감기 느낌을 실현하였다. SUT 브레이크 II 라인 방출시에 핸들이 역회전하지 않는 혁신적인 기구 SUT 브레이크가 진화. 새로운 성능 향상을 추구하고 핸들 거동을 개량한 "SUT 브레이크 II"는 매우 부드러운 라인 방출을 실현하였습니다. 매그넘 라이트 로터 좌우 비대칭의 로터 구조를 채용하였고, 조작성과 감도의 향상을 요구되어 이차원의 회전의 가벼움을 실현하였습니다. 게다가 라인롤러의 경량화, 베일의 티탄화, 로터 육후의 최적배치를 통해 회전관성을 최소화하였습니다. SUT 브레이크 II 가벼운 회전이 요구되는 중소형 범용 스피닝에는, 회전시의 가벼움을 해치지 않도록 비접촉식 구조를 고집. 종래의 발수 처리에 가세해 물의 침입을 억제하는 라비린스 구조를 복합하는 것으로, 비접촉이면서도 높은 방수 성능을 실현. 스토퍼 베어링 부, 라인 롤러부에 채택. 보다 높은 방수 성능이 요구되는 대형 스피닝 릴에는 접촉식 방수 구조를 채택. 저동 타입의 실 부재로 해수 진입 경로를 물리적으로 차단하여 회전 저항을 억제하면서 높은 방수 성능을 실현. 스토퍼 베어링 부, 라인 롤러부에 채택되었으며, 특히 스토퍼 베어링부는 방수 규격 IPX8 상당을 실현. AR-C 스풀 특수한 스풀링 형태를 가지는 스풀로 라인의 정류( 整流) 효과를 만들고, 라인 트러블을 억제와 원투 성능의 양립을 실현하였습니다. Ci4+ 경량 카본 소재 Ci4를 진화시킨 새로운 카본 소재 적용으로 가벼움은 그대로 유지하면서 강성, 내구성이 대폭 향상시켜 릴의 소형, 경량화를 가능하게 하였습니다. S A-RB 특수 방청

옵션

• 선택: C3000DXG S 우핸들(기어비6.6), C3000DXG S 좌핸들(기어비6.6), C3000DXXG S 좌핸들(기어비7.2)

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