한국 다이와 쿄쿠에이 타치우오 텐야 SP EX 82-174 갈치 텐빈 낚시대

상품 소개

한국 다이와 쿄쿠에이 타치우오 텐야 SP EX 텐야로드의 정점이 더욱 민감하고 조작성이 극적으로 진화! 타협 없는 경량화로 차원이 다른 실조 성능을 추구. "SMT』만의 유연함으로 눈의 감도와 입질감도를 실현함과 동시에 감성돔 낚시에 필요한 조작성과 파워를 융합하여 감성돔 낚시에 있어 최적의 밸런스를 실현했다. 가이드에는 경량, 고강성을 자랑하는 'AGS'의 R프레임에 C링, N링을 탑재해 손의 감도와 가벼움을 한층 더 높였다. 철저한 실전 낚시를 통해 사용감과 조작성에도 신경을 써서 지금까지 없었던 가벼움을 실현하여 EX라는 이름에 걸맞은 플래그십 텐야타치우로드가 완성되었다. 1. 텐야로드의 정점이 감도와 조작성으로 한층 더 극적으로 진화! 가벼움은 감도. 다이와 텐야타치우로드 역사상 가장 가벼운 85g! 2. 텐야타치우 왕도 8:2 톤 폭넓은 장면에 고차원적으로 대응 전작인 EX178을 바탕으로 한층 더 업그레이드된 1피스 로드 3. 감성영역 설계 시스템 ESS 채용 4. 경량 고감도를 실현하는 『AGS』적용 5.『SMT』탑재. "SMT에서만 가능한 입질이 있다. 6. 이상적인 시트의 존재를 느낄 수 없는 ZERO_SEAT 7. 타이트한 컨트롤성을 만들어내는 X45 SPEC 품명 전체 길이 (m) 계수 (책) 접은 길이 (cm) 자중 (g) 선경/ 원경 (mm) 추부하 (호) 텐야 부하 (호) 적합 클램프 크기 탄소 함유율 (%) 메이커 희망 본체 가격(엔) JAN 코드 82-174 1.74 1 174 85 0.7/9.8 40-100 30-60 SSS 99 83,000 4550133337857 사양상세 이상적인 시트는 그 존재를 느끼지 못하게 하는 ZERO_SEAT 경량화와 그립감 향상 '캐비티 트리거 시트' 캐비티 구조라는 획기적인 형상으로 경량화와 그립감을 동시에 실현. 이상적인 시트는 그 존재를 느낄 수 없는 릴 시트의 존재 자체를 잊어버릴 수 있는 수준까지 STRESS ""0""을 목표로 한 착용감, 가벼움, 조작성. 그리고 다양한 요소의 최적 밸런스를 실낚시에서의 철저한 검증을 통해 추구했다. 릴과 함께 퍼밍 성능을 추구한 캐비티 트리거 채용(탄소섬유가 들어간 에어 센서 수지제) 'SMT' 탑재 배낚시에서 높은 평가를 받고 있는 'SMT'를 탑재. 감도와 강도가 뛰어나 섬세한 입질도 표현해 준다. 고급스러움과 존재감을 연출하는 도장 릴 시트와 낚싯대 본체에 편광 색상을 채용. 태양의 높이와 빛의 양에 따라 색조가 변화한다. 광휘성이 뛰어난 입체 네임부 감도와 경량화를 실현하는 AGS 측면 가위로 쉽게 잡을 수 있는 리어 그립 너트에 'EX' 인쇄로 고급스러움 연출 보는 각도에 따라 색상이 변하는 편광 색상을 채용. 보는 각도에 따라 색상이 변하는 편광 색상을 채용. 40호 부하 2kg 하중(드래곤 사이즈 가정) DAIWA TECHNOLOGY ESS [전문가 감각 시뮬레이션] 감성영역 설계 시스템 'ESS' 낚싯대는 구부러지면 그 방향과 반대편으로 일어서려는 에너지(복원력)가 발생한다. 이것은 변형된(변형된) 블랭크가 원래대로 돌아가려는 '변형 에너지'로, 낚싯대의 성능을 좌우하는 매우 중요한 요소로, 다이와는 이 '변형 에너지'를 분석, 설계하는 시스템을 개발했다. '어디가 우수한지', '어디가 부족한지'를 수치로 명확하게 파악할 뿐만 아니라, 전문가의 감성이라는 영역까지 낚싯대에 반영하는 것이 가능하다. 이상을 뛰어넘는 낚싯대를 만들어내는 혁신적인 낚싯대 설계 시스템 『ESS』. AGS [에어 가이드 시스템] 경량, 고감도의 에어 가이드 시스템 'AGS'. 카본 프레임의 경량성은 비거리와 컨트롤 성능을 향상시킨다. 티타늄에 비해 약 3배의 강성을 가진 카본

옵션

• 옵션: 82-174 (337857), 91-170 (448850), 82S-177 (545771)

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