시마노 26 세피아 리미티드 팁에깅 팁런대 팁런 낚시대 S610L-S

상품 소개

26 세피아 리미티드 팁 에깅 SHIMANO 25 SEPHIA LIMITED TIP EGING 품명 전장(m) 이음방식 절수(본) 접은길이(cm) 자중(g) 선경(mm) 에기 무게(g) 적합라인 PE(호) 그립타입 릴 시트 위치 (mm) 릴 시트 타입 카본함유율 (％) S610L-S 2.08 그립조인트 3 133.6 95 0.9 MAX 40 0.3-0.8 카본모노코크 317 DOWNLOCK 85 S68ML-S 2.03 그립조인트 3 128.6 94 0.9 MAX 60 0.4-1 카본모노코크 317 DOWNLOCK 99.9 S63ML+-S 1.91 그립조인트 3 117.6 92 0.9 MAX 70 0.4-1 카본모노코크 317 DOWNLOCK 99.9 S511M-S 1.80 그립조인트 3 113.1 89 0.9 MAX 80 0.4-1 카본모노코크 292 DOWNLOCK 99.9 ※ 모바일 환경에서 우측으로 미시면 스크롤 됩니다. [SEPHIA LIMITED METAL TIP EGING] 세피아 리미티드 팁 에깅 전문가의 기대에 부응하는 압도적인 퍼포먼스 더 높은 완성도를 추구하는 앵글러를 위한 시마노 플래그쉽 로드. 진화를 끝마친 세피아 리미티드 팁에깅. 가볍고 단단한 기본 구조 스파이럴 X 코어와 고탄성 소재를 통해 더 슬림 하게 완성. 차원이 다른 날카로운 저크 액션 구현. 슬림한 그 몸체로 몬스터 급도 상대하는 거침없는 파워를 담아냈으며, 가이드 전체 X 가이드화에도 성공. 그립에는 그립력과 안정감이 뛰어난 슬라이스 형태의 카본 쉘 그립을 탑재하고, 리어 그립에는 카본 모노코크 그립을 채용. 경량·경질성을 갈고닦아 고감도를 추구. 눈감도를 높이는 초릿대 부분에는 터프 테크∞를 채용. 기술의 정수를 모아 연마된 라인업이 팁에깅 신을 개척합니다. 제품특징 스파이럴 X 코어 시마노독자의 설계·제조 방법에 의한, 휘어짐, 비틀림, 눌림 등의 모든 방향에 대해서 더없는 고강도화를 철저히 추구. 로드 성능을 근간에서부터 높인 시마노독자의 기본구조 스파이럴X에 나노아로이Ⓡ테크놀로지에 의해 실현된 고강도수지를 활용한 카본테이프를 사용. 엄선된 소재로 보다 더 고강도를 실현하였습니다. 일반적인 구조와 비교하여 비틀림 강도 1.4배, 눌림 강도 2.5배를 달성(당사비). 게다가 스파이럴X와의 비교에서도 비틀림 강도 10% 향상, 눌림 강도 15% 향상을 달성하였습니다. ※나노아로이Ⓡ東レ(株) (토레이) 상표등록입니다. 하이파워X 캐스트시 파이팅시 발생하는 비틀어짐을 더욱 억제하는 강화 구조. 스파이럴X의 최외층, 또는 카본 시트 종횡 교차 구조 위에서 카본 테이프를 X 형상으로 체결해 나가는 것이 특징. 이를 통해 로드의 휘어짐이 앵글러가 의도하는 방향성을 유지하여 블랭크가 가진 본래의 성능이 완벽하게 발휘됩니다. 카본 모노코크 그립 감도의 기준을 바꾼, 중공·경량·박육 구조가 만들어낸 고감도와 가벼움 리어 그립을 카본 일체성형으로 중공구조화 하는 혁신적인 아이디어로 새로운 고감도&경량로드의 역사를 만들 커본 모노코크 그립. 종래에 없던 정보전달력을 획득하였고, 지금껏 없던 감도와 가벼움을 실현하였습니다. 일반적인 세퍼레이트 구조와의 비교에서 진동전달율 1.3배를 달성하였습니다. ◆ 터프텍∞(인피니티) 신개발, 터프텍은 일반적인 솔리드에 대해 액션 강도 3배, 감는 량 5배를 실현(당사 대비). 강한 터프텍 α를 능가하는 고강도 솔리드 초릿대입니다. ◆ 카본 쉘 그립 지금까지의 상식을 뒤 업는 경량고감도의 중공카본그립. 릴 시트에 결합하고 있는 그립을 카본만의 중공구조로 만드는 것에 성공하여 차세대의 그립구조입니다. 손에 전달되는 진동에 대하여 전달성의 향상에 기여합니다. ◆ X 가이드 본래의 로드 성능을 이끌어내는 시마노 오리지널 가이드[X

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• 규격선택: S610L-S (26), S68ML-S (26), S63ML+-S (26)

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