




시마노 26 세피아 엑스튠 에깅대 에깅로드 무늬오징어 에깅 낚시대 ML
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상품 요약
시마노 26 세피아 엑스튠 에깅대 에깅로드 무늬오징어 에깅 낚시대 ML — 에프마켓 석수 · 스포츠/레저 > 낚시 > 낚싯대 · 인기 검색 '에깅대' 추천
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- 판매 상태
- 판매중
- 판매처
- 에프마켓 석수
- 카테고리
- 스포츠/레저 > 낚시 > 낚싯대
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상품 이미지








상품 정보
판매자
스토어 에프마켓 석수
상호 에프마켓 남부낚시
카테고리 스포츠/레저>낚시>낚싯대>바다루어낚싯대
상품정보고시
| 품명 / 모델명 | 상품상세참조 / 상품상세참조 |
|---|---|
| KC 인증정보 | 상품상세참조 |
| 크기 | 상품상세참조 |
| 중량 | 상품상세참조 |
| 색상 | 상품상세참조 |
| 재질 | 상품상세참조 |
| 제품구성 | 상품상세참조 |
| 동일 모델의 출시연월 | 상품상세참조 |
| 제조자(사) | 시마노 |
| 제조국 | 인도네시아산(시마노) |
| 상품별 세부사양 | 상품상세참조 |
| 품질보증기준 | 상품상세참조 |
상품 정보
- 상품상태
- 신상품
- 제조사
- 시마노
- 브랜드
- 시마노
- 원산지
- 인도네시아산(시마노)
- 무게
- 100g
- 종류
- 바다루어낚싯대
- 분류
- 릴대
- 소재
- 카본
- 카본함유량
- 98.7%
- 절수
- 2절
- 접은길이
- 1.33m
- 최대길이
- 2.59m
- 끝지름(선경)
- 1.6mm
- 바다어종
- 무늬오징어
- 낚시장소
- 선상낚시
- 유형
- 스피닝로드
- 강도
- ML(미디움라이트)
추가 상품 정보
상품 소개
시마노 26 세피아 엑스튠 에깅로드 SHIMANO SEPHIA XTUNE 품명 전장(m) 이음방식 계수(본) 접은길이(cm) 자중(g) 선경(mm) 에기사이즈(호) 적합라인PE(호) 그립타입 릴 시트 위치(mm) 릴 시트 타입 카본함유율(%) S88L+ 2.64 인 로 2 135.5 100 1.6 1.5-4 0.3-1 카본모노코크 337 UPLOCK 98.7 S86ML 2.59 인 로 2 133 100 1.6 1.8-4 0.4-1 카본모노코크 337 UPLOCK 98.7 S72ML+ 2.18 인 로 2 112.5 95 1.6 1.8-4 0.4-1 카본모노코크 337 UPLOCK 98.4 S92ML+ 2.80 인 로 2 143.5 105 1.6 1.8-4 0.4-1 카본모노코크 337 UPLOCK 98.8 S85M 2.57 인 로 2 132 100 1.6 2-4.5 0.5-1 카본모노코크 337 UPLOCK 98.7 ※ 모바일 환경에서 우측으로 미시면 스크롤 됩니다. [SEPHIA XTUNE] 세피아 엑스튠 철저하게 분석하다. 「세피아 리미티드」의 설계 사상을 계승한 신형 「세피아 엑스튠」. 시마노 독자적인 기본 구조 [스파이럴 X 코어]와 고탄성 소재의 융합을 통해 샤프하고, 가볍고, 반발력이 뛰어난 블랭크로 진화를 마쳤다. 어디까지나 샤프하게. 저크는 겉모습만으론 상상할 수 없을 정도로 파워풀하다. 기능미를 상징하는 프런트 그립에도 주목하자면, 옆면을 대담하게 슬라이스한 신형태 코르크 그립을 채택하여 핏감을 증진, 안정된 파지감이 섬세한 조작을 서포트한다. 거기에 [X 가이드] [카본 모노코크 그립]과 같은 선진 기능을 아낌없이 투입. 필드에서 필요한 퍼포먼스를 눌러 담은 이 로드야말로 세피아 엑스튠의 진가라 할 수 있다. 제품특징 스파이럴 X 코어 시마노독자의 설계·제조 방법에 의한, 휘어짐, 비틀림, 눌림 등의 모든 방향에 대해서 더없는 고강도화를 철저히 추구. 로드 성능을 근간에서부터 높인 시마노독자의 기본구조 스파이럴X에 나노아로이Ⓡ테크놀로지에 의해 실현된 고강도수지를 활용한 카본테이프를 사용. 엄선된 소재로 보다 더 고강도를 실현하였습니다. 일반적인 구조와 비교하여 비틀림 강도 1.4배, 눌림 강도 2.5배를 달성(당사비). 게다가 스파이럴X와의 비교에서도 비틀림 강도 10% 향상, 눌림 강도 15% 향상을 달성하였습니다. ※나노아로이Ⓡ東レ(株) (토레이) 상표등록입니다. 하이파워X 캐스트시 파이팅시 발생하는 비틀어짐을 더욱 억제하는 강화 구조. 스파이럴X의 최외층, 또는 카본 시트 종횡 교차 구조 위에서 카본 테이프를 X 형상으로 체결해 나가는 것이 특징. 이를 통해 로드의 휘어짐이 앵글러가 의도하는 방향성을 유지하여 블랭크가 가진 본래의 성능이 완벽하게 발휘됩니다. 카본 모노코크 그립 감도의 기준을 바꾼, 중공·경량·박육 구조가 만들어낸 고감도와 가벼움 리어 그립을 카본 일체성형으로 중공구조화 하는 혁신적인 아이디어로 새로운 고감도&경량로드의 역사를 만들 커본 모노코크 그립. 종래에 없던 정보전달력을 획득하였고, 지금껏 없던 감도와 가벼움을 실현하였습니다. 일반적인 세퍼레이트 구조와의 비교에서 진동전달율 1.3배를 달성하였습니다. ◆ CI4+ 카본 섬유로 강화한 시마노만의 소재 CI4를 더욱 진화시킨 CI4+. 기존 수지와 비교해 보다 가볍고 높은 강도를 갖춘 것이 특징. 상세특징
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