다이와 26 스티즈 배스로드 배스루어대 한국다이와정공 SC S62UL-SV-ST-AGS, 1.88m

상품 소개

다이와 스티즈 SC 파이어 플래쉬 F-스펙 DAIWA STEEZ SC FIRE FLASH F-SPEC “감도” 그 너머로 최첨단 기술을 탑재하여 수중 가시화를 실현한 경쟁용 로드, 26STEEZ. 15년의 세월을 거쳐 풀 모델 체인지를 거친 21STEEZ가 최첨단 기술을 입고 새롭게 태어났다. 개발 컨셉은 "천리안". 로드의 영원한 주제, 감도. 최근 배스 낚시계에서 주목받는, 수중 가시화를 실현한 FFS(Forward Facing Sonar)를 활용한 라이브 촬영. 26STEEZ가 목표로 한 것은 보트뿐만 아니라 육상에서도, FFS 없이도 로드의 감도를 극대화하여 마치 수중을 들여다보는 것처럼, 지금까지 보이지 않던 수중 루어를 감지하고, 마음대로 조작하며, 바이트로 이끌어내는 지금까지 할 수 없었던 것을 실현하고, 더 즐거운 배스피싱을 가능케 하는 로드. 또한 모든 아이템 핸들은 분리 가능한 사양으로 사용하기 편리하며, 신뢰할 수 있는 MADE IN JAPAN 품질입니다. DAIWA TECHNOLOGY AGS 경량과 고감도를 실현하는 AGS(에어 가이드 시스템)는 카본 프레임을 채택하여, 티타늄 대비 약 3배의 강성을 가진 카본의 특성으로 라인을 통해 전달되는 미세한 신호를 흡수하지 않고 블랭크에 직접 전달하는 높은 감도를 제공합니다. 또한, 카본의 경량성 덕분에 스윙 속도가 빨라지고 팁의 흔들림이 빠르게 수습되어 비거리와 조작성도 크게 향상됩니다. CWS(카본 래핑 시스템) 가이드나 릴 시트를 블랭크에 고정하는 다이와 독자적인 기술. 실(스레드)이 아니라, 경고하게 짜인 카본 크로스로 부품을 고정함으로써, 부품 부착 부분의 경량화를 실현. 또한, 이 CWS는 고정력(가이드 부착 부분의 비틀림 강성)과 내구성(균열 강도)도 향상되고 있다. 카본 크로스 특유의 외관에 의해, 존재감을 드러낸다. SVF COMPILE-X 로드 성능에 가장 큰 영향을 미치는 카본 시트에서, 레진(수지) 양을 줄이고 카본 섬유를 밀집시켜 경량화, 파워 업, 세밀화를 실현했습니다. 강한 반발력은 날카로운 휘두르기 성능과 루어 액션을 손쉽게 감지할 수 있는 높은 감도를 제공합니다. SVF NANOPLUS 가벼움, 파워, 세밀화를 실현하는 초고밀도 카본 SVF에 토레이(주) 나노 알로이 기술을 다이와 독자적인 제조법으로 결합하여, 더욱 높은 강도와 경량화를 가능하게 했습니다. X45 풀 실드(=X45 코브라 실드) 캐스팅, 액션, 훅킹, 파이팅 등의 동작에서 발생하는 비틀림을, 발생하기 쉬운 블랭크의 끝 부분부터 45° 카본 바이어스 크로스로 가장 효과적인 최외층에서 조이는 구조인 X45 풀 실드입니다. 이를 통해 비틀림 강성이 비약적으로 향상되었습니다. 이로써, 이전보다 더 높은 캐스트 정확도와 로드의 본래 성능을 이끌어낼 수 있습니다. 3DX 3DX는 복원력이라는 측면에서 존재감을 발휘하는 지원 구조입니다. 안정성과 복원력이 뛰어난 벌집형 구조를 로드의 형태 복원을 위해 외부 둘레에 적용했습니다. 낚싯대는 휘어질 때마다 하중이 가해지며 단면이 약간 평평한 형태로 변형됩니다. 이 상태에서 원래 원형으로 돌아가려는 힘이 강할수록 복원력이 높아져, 끝 부분의 흔들림이 빨리 수습되고 비거리와 안정성이 향상됩니다. MEGA TOP 메가톱은 섬유와 수지가 균일하게 분산된 카본 솔리드로, 모든 방향에서 동일한 휨새를 나타냅니다. 그 결과, 일반 카본 솔리드에 비해 강도가 비약적으로 향상되었습니다. 이를 통해 가늘고 유연하며 하이 테이퍼의 초릿대를 제작할 수 있게 되었고, 손에 전달되는 감도는 물론, 초릿대에서 나타나는 시각적 감

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